Filigran, großzügig und lichtdurchflutet ist die Architektur des Berliner Hauptbahnhofs. Die 321 Meter lange gläserne Halle verläuft in Ost-West-Richtung. Sie wird von der in Nord-Süd-Richtung verlaufenden 160 Meter langen und 40 Meter breiten Bahnhofshalle gekreuzt. Die transparente Gestalt des Bahnhofs sowie ein durchdachtes Wegeleitsystem erleichtern die Orientierung im Bahnhof.

Die Bahnhofshalle wird durch zwei 46 Meter hohe Gebäude eingerahmt, welche bügelartig die Stadtbahn überspannen. So hebt die Architektur den Charakter des Bahnhofs als Kreuzung hervor. Für die Hamburger Architekten von Gerkan, Marg & Partner war die Bedeutung des neuen Berliner Hauptbahnhofs als Schnittstelle im zusammenwachsenden Europa der bestimmende Faktor ihrer Architektur.

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Der Berliner Hauptbahnhof - Lehrter Bahnhof wächst in Etappen. Eine halbe Million Kubikmeter Beton - ausreichend für 65 Kilometer Autobahnen - und 85.000 Tonnen Stahl für die Bewehrung des Betons werden in den Rohbauten verarbeitet. Insgesamt 70.000 Quadratmeter Geschossfläche entstehen, darunter 15.000 Quadratmeter für Handel und Gastronomie.

Besonderes Augenmerk bei Planung und Bau wird auf die Anforderungen der Sicherheit und des Brandschutzes gelegt. Bei der Ausgestaltung der Bauteile wurde neuesten Erkenntnissen der Brandsicherheit und des Katastrophenschutzes Rechnung getragen.  

Schnittsimulation des neuen Bahnhofs Bild vergrößern: Schnittsimulation des neuen Bahnhofs